1日1駅 にっぽん木造駅舎めぐり

1日1駅を目標に日本の木造駅舎を紹介します。

日南線

飫肥駅-そのまんまお城の駅

駅舎1



日南線の飫肥駅。
南国の城下町飫肥(おび)。同じ日南市内の駅でも港町の油津とは全く異なる風情を持つ駅。
南国の強い日差しと日南海岸の真っ青な海を見た後は、特にしっとりと落ち着いた雰囲気を感じさせる街
そして最寄りのこの駅もお城そのものの姿で観光客を迎えてくれる。

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(平成15年6月27日撮影)

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志布志駅-分岐駅から末端の終着駅になった駅

駅舎



日南線の終着駅、志布志駅。
日南線は、ここと隣の大隈夏井駅だけが鹿児島県にある。
国鉄当時は、志布志線が分岐し広い構内を持ち賑わった駅であったが、かつての構内入口部分だけを残して鉄道施設は全て撤去された。
今は、頭端式の1面ホームに平屋の小さな駅舎が建てられており、過ぎ去った賑わいの日々を生きた人々から見れば想像もできないほど寂れてしまっている。

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(平成20年1月4日撮影)

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日向大束駅-大切に使ってくれてありがとう

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日南線の日向大塚駅。
駅舎は地元の方が清掃中で、ちょっと遠慮しながら撮影。
利用者は少ないけど、大切な地元の駅を地元の人が大切に使う。
当たり前かもしれないけど、とても嬉しいな。


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(平成15年6月27日撮影)

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福島高松駅-南国系木造駅舎が残る駅

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日南線の福島高松駅です。
屋根瓦の両サイドにはなんだか南国っぽい飾りがあります。
ここは、緑と海と牛が主役、駅裏の牛舎では、牛がモーモー、そして香りも漂ってきます。
それはそれでとても印象深い駅舎になるでしょう。

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(平成15年6月26日撮影)



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榎原駅-童話に出てきそうな屋根がある駅

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日南線の榎原駅です。
ホームからも見えるこの屋根が、とてもメルヘンを感じさせる駅です。
海岸沿いのイメージが強い日南線ですが、この駅は山の中にあります。

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(平成15年6月27日撮影)



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