写真

2014年04月12日08:00

カテゴリ: 和風古駅舎; 肥薩線

矢岳駅-SLの最期を見届けた駅

肥薩線の矢岳駅。
ほとんど手を加えられていない木造駅舎が残る駅。
この駅の構内で、役目を終えたSLが次々と解体されたそうです。
そんなSLの最期を、この駅舎は、そっと見届けてくれたのです。

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(平成15年3月14日撮影)

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タグ：: #矢岳駅; #肥薩線; #バス; #タクシー; #乗換; #ホテル; #写真; #画像; #木造; #駅舎

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2014年04月11日08:00

カテゴリ: 改築・補修駅; 北陸本線

呉羽駅-純木造駅舎の風格を残す駅

北陸本線の呉羽駅。
改築され溢れた自転車で雑然としたなかに駅舎があります。
しかし、その駅舎が備える付け庇の長さが、かつてこの駅が純木造駅舎であったことを今に伝えています。

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(平成15年7月27日撮影)

タグ：: #北陸本線; #呉羽駅; #バス; #タクシー; #乗換; #ホテル; #写真; #画像; #木造; #駅舎

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2014年04月10日08:00

カテゴリ: 屋根に特徴がある駅; 五能線

板柳駅-明るい色の屋根が青空に映える駅

五能線の板柳駅。
明るい色の屋根が青空に映えている駅です。
板柳駅に限らず東北の駅舎には、このタイプの屋根が多いような気がします。

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(平成19年8月14日撮影)

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2014年04月09日08:00

カテゴリ: 威厳を感じる駅; 釜石線

土沢駅-銀河鉄道の始発駅

釜石線の土沢駅です。
銀河鉄道といってもIGRのほうじゃなくて宮沢賢治の小説のほうです。
この土沢駅が小説に登場する銀河鉄道の始発駅のモデルと言われています。
真偽のほどは定かではありませんが、今の駅舎も正面入口の柱の構造に威厳を感じさせてくれます。

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(平成16年11月28日撮影)

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タグ：: #土沢駅; #宮沢賢治; #銀河鉄道の夜; #バス; #タクシー; #写真; #画像; #木造; #駅舎

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2014年04月08日08:00

カテゴリ: 洋風木造駅舎; 釧網本線

摩周駅-洋風駅舎に足湯もある駅

釧網本線の摩周駅です。
洋風駅舎が可愛らしい駅。
それに、この駅には足湯も併設されています。
ぜひ、ここで下車する予定がなくても、ぜひ停車時間の長い列車で立ち寄りたい駅です。

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(平成23年9月23日撮影)

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2014年04月07日20:00

カテゴリ: <駅めぐりの旅>; 東北

-6- 小さな有人駅弘南鉄道大鰐駅

　今日は、弘南鉄道の大鰐駅です。JRの大鰐温泉駅と同じ敷地にありますが、駅舎は小さくひっそりしていて乗降客の姿はほとんど見当たりません。中央弘前駅まで28分、420円です。JR利用だと10～15分、230円なので、大鰐からの利用者は少ないのでしょう。ただ、弘南鉄道のほうが圧倒的に途中駅が多いので途中駅からの利用は便利そう。新幹線と在来線のような関係かもしれません。あと中央弘前駅の近くに用があるとか。
　写真は南口駅舎です。ただこの駅舎は通路がわりにしかなっていません。そして形だけの改札を抜けるとJRと同じ構内に出てきます。「こんなことなら駅舎要らないんじゃない？」って思います。以前は、駅舎内に窓口があったような痕跡がありますが、現在は改札口の設備が残っているだけでした。

跨線橋です。ここもJRと共用です。「金沢」、「大阪」の文字にビックリ。古い構内表示にはよく見られる光景です。

跨線橋を渡ると弘南鉄道の北口駅舎です。駅をいったん出て駅前側から撮影しました。駅舎も小さいけど駅の入口も狭くて構内脇の渡り廊下みたいな通路を通って駅にたどり着きます。

北口駅舎内です。南口より狭いけど、こちらは駅員さんがいます。自動券売機もありますが、なんとなく年配の駅員さんとお話をしたくなって窓口で「乗車券、窓口でも買えますか？」と話しかけてみました。駅員さんによると「乗車券は自動券売機で買って、でも、記念入場券なら窓口で買える。」とのこと、なんだかうまく買わされたような気がしますが、せっかくだから、乗車券を自動券売機で買って、記念入場券を窓口で購入しました。改札は昔ながらのハサミを入れてくれるのですが、記念入場券のほうは、ハサミを入れてもらわずに、普通入場券だけ入れてもらいました。

購入した記念入場券です。雪国なのでラッセル車をけん引するため電気機関車もあるんだとびっくりしました（常識？）。ちなみに発売当日限り有効ではなく１年間有効でした。

構内に出ると旧東急7000系がまだ待っていてくれてました。「ごめんね、お待たせ、でももうちょっと待ってね」と話しかけながら構内撮影を済ませてしまいます。構内は１面２線、右側の赤い7000系はラッシュ時以外は、お休みなのかな？２編成とも「鉄道の日」のヘッドマーク付きでした。

古そうな発着案内版があります。４段になっていて、上から「かいそく」、「←」、「中央弘前ゆき」、「まもなくきます」となっていて接近表示機も兼ねていました。ただし、訪問当日の平成２４年１０月現在は快速の運行はありません。

構内撮影も、終わったので7000系に乗り込み弘前中央駅を目指します。

タグ：: #バス; #タクシー; #乗換; #ホテル; #駅舎; #写真; #弘南鉄道; #大鰐駅

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2014年04月07日08:00

カテゴリ: <超極選駅舎何回でも訪問したい駅舎>; 肥薩線

大畑駅-木造駅舎・スイッチバック・ループ線、何度来ても飽きない駅

肥薩線の大畑駅。
木造駅舎が残り、スイッチバックにループ線もあります。
そして構内には石積みの給水塔。何度訪れても飽きることがなく、駅は昭和の頃から変わらないはずなのに、いつも新鮮な発見があって楽しませてくれる駅です。

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(平成15年3月14日撮影)

タグ：: #大畑駅; #スイッチバック; #ループ; #秘境駅; #バス; #タクシー; #乗換; #写真; #木造; #駅舎

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2014年04月06日08:00

カテゴリ: 秘境駅; 予讃線

津島ノ宮駅-ここも秘境駅の一つ

予讃線の津島ノ宮駅。
1年のうち津島ノ宮の祭礼の際、通常2日間だけしか営業しない駅です。
列車での訪問が難しい駅という意味では秘境駅と言えるのかなと思いますが、沿線は幹線道路もあって、クルマで訪問するのは簡単な秘境駅です。

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(平成21年8月八丁堀様撮影)

タグ：: #津島ノ宮駅; #臨時駅; #バス; #タクシー; #乗換; #ホテル; #写真; #画像; #木造; #駅舎

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2014年04月05日08:00

カテゴリ: 改築・補修駅; 北陸本線

倶利伽羅駅-県境の峠にある駅

北陸本線の倶利伽羅駅。
石川県と富山県の県境にある駅です。
それほど険しい峠でもありませんが、山間を縫うように走る駅前の小道が峠駅らしさを感じさせてくれます。
北陸新幹線の開業後は、両県の3セク転換鉄道の境界駅となります。

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(平成16年7月25日撮影)

タグ：: #倶利伽羅駅; #撮影; #駅寝; #駐車場; #バス; #タクシー; #乗換; #写真; #木造; #駅舎

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2014年04月04日08:00

カテゴリ: ログハウス駅; 福知山線

柏原駅-博覧会の建物を駅舎に使っている駅

福知山線の柏原駅。
山小屋と言うには豪華な建物は、大阪花博のときに使用されていた建物を駅舎にしているからです。
今はすっかり駅舎として変身をとげましたが、博覧会ではどんな役回りを演じていたのでしょう？

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(平成20年7月30日撮影)