1日1駅 にっぽん木造駅舎めぐり

1日1駅を目標に日本の木造駅舎を紹介します。

予讃線

津島ノ宮駅-ここも秘境駅の一つ




予讃線の津島ノ宮駅。
1年のうち津島ノ宮の祭礼の際、通常2日間だけしか営業しない駅です。
列車での訪問が難しい駅という意味では秘境駅と言えるのかなと思いますが、沿線は幹線道路もあって、クルマで訪問するのは簡単な秘境駅です。


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(平成21年8月八丁堀様撮影)

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伊予大洲駅-新線と旧線が再会する南予地方の玄関駅

伊予大洲 駅舎



予讃線の伊予大洲駅。
のんびり海沿いを走る旧線と高速で山間部を抜ける新線とが合流する駅である。
このあたりから愛媛県の南西部、宇和海沿いの風光明美な地域、南予地方となる。

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(平成21年8月八丁堀様撮影)

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浅海駅-駅名に惹かれて降り立った駅


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予讃線の浅海駅。
「あさなみ」という読みに惹かれて降り立った駅。
駅前から振り向くと、意外と面白い屋根をしている駅舎だということに気がついた。
バックの山を意識してるのかな?

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(平成16年7月24日撮影)

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石鎚山駅-駅名とは真逆の狭いホームに小さな駅舎

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予讃線の石鎚山駅です。
四国最高峰の山の名前がえきめいになっていますが、駅舎もホームも狭い小さな駅です。
しかし、駅前に出ると正面に四国山地の急峻な山々がそびえ、迫力を感じさせてくれます。


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(平成16年7月24日撮影)



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