1日1駅 にっぽん木造駅舎めぐり

1日1駅を目標に日本の木造駅舎を紹介します。

2014年02月

市岡駅-超閑散路線にも駅舎があります

駅舎


芸備線の市岡駅。
中国山地のど真ん中、広島県との県境に近い岡山県側にある駅。
人家は少なく運行本数も極端に少ないが、地元の公共施設を併設した立派な駅舎がある。
駅としての役割は1日に1時間もないであろうが、運行時刻とは関係なく地元の方が行き来する駅舎は、ローカル駅の新たな生き方なのかもしれない。


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(平成23年4月23日撮影)

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水上駅-温泉街の情緒が残る駅

駅舎3



上越線の水上駅。
上越新幹線や関越自動車道が開通する前賑わいは、いかほどのものだったのであろう。
優等列車のほとんどが停車する上越国境の温泉街。
かなうならば、その頃に駅に降り立ってみたかった。

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(平成16年7月29日撮影)

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北仙台駅-高層マンションにも負けない威容を保つ駅

駅舎



仙山線の北仙台駅。
地下鉄と接続する仙台市街地北部のターミナル駅。
市街地にたつ駅舎は駅ビルではなく、リニューアルされた洋風木造駅舎。
周囲の高層マンション群埋れてしまいそうな高さだが、風格を今に保つ駅舎は、高層マンションを背後に従えたような威容がある。
現在は、さらに補修されており、まだまだ使ってもらえそうだ。

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(平成19年8月12日撮影)

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泉沢駅-ストーブを囲んで会話が弾む駅

3



江差線の泉沢駅。
駅舎は青函トンネルの開業後に改築したのであろう、特徴は少ない簡素な駅舎である。
しかし、有人駅で、ストーブといろいろな布を貼り合わせた座布団が訪れる者に暖を与えてくれる。
ストーブを取り囲むように向かい合わせに配置されたベンチが、旅人と地元の方との会話を否応無しに弾ませてくれる最高のコミュニケーションツールとなっている。

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(平成25年1月4日八丁堀様撮影)

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真幸駅-幸せの鐘を鳴らせる高原のスイッチバック駅

駅舎



肥薩線の真幸駅。
この区間は九州の尾根ともいうべき山岳区間で、大畑駅や矢岳駅などの木造駅舎のみならず、スイッチバック、ループ線もあって何回訪れても飽きることがない区間である。
そのなかにあって真幸駅は、観光客も訪れる高原のスイッチバック駅で、ホームにある鐘を鳴らすことができることで有名だ。
過去には事故や災害で不幸な歴史を持つ駅でもあるが、今は観光列車が到着するたびに鐘の音が響き平和で幸せな余生を送る駅となった。

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(平成15年3月14日撮影)

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志布志駅-分岐駅から末端の終着駅になった駅

駅舎



日南線の終着駅、志布志駅。
日南線は、ここと隣の大隈夏井駅だけが鹿児島県にある。
国鉄当時は、志布志線が分岐し広い構内を持ち賑わった駅であったが、かつての構内入口部分だけを残して鉄道施設は全て撤去された。
今は、頭端式の1面ホームに平屋の小さな駅舎が建てられており、過ぎ去った賑わいの日々を生きた人々から見れば想像もできないほど寂れてしまっている。

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(平成20年1月4日撮影)

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井原市駅-増築で変形屋根となった駅舎

駅舎2



芸備線の井原市駅。
広島市内にある駅であるがそも北端にあり、駅周辺は山間の農村風景が広がる。
駅の利用者も少ないようで下車した列車も乗車した列車にもこの駅の利用者はなかった。
駅舎は増築を何度か行ったようで、つぎはぎの日本旅館のように屋根が変形に繋がっている。
以前は増築しなくてはならないほど駅は人や貨物で賑わっていたのだろうか。

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(平成17年1月1日撮影)

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鉄ちゃん必見!オリジナルを追求するならコレでしょ!

木造駅舎の紹介は、ちょっとおやすみです!

今日は、こんな面白い会社を見つけたのでご紹介しますね。


宮城県にある 、日本海ファクトリーさんです。


なんで、宮城県なのに「日本海」って突っ込みたくなるような会社名ですが、まあ、それは良いでしょう^ ^


さて、この会社、ホームページのヘッドには、反射材、ウエルカムボードって書いてあるので、どうやら、道路標識とか表札のようなデザインボードを作って販売してる会社のようです。





ほらね、当たりでした^_−☆

ところが、ほかの写真も見ると…





な、なんだ!左に見えるのは!駅名標やろっコレッ…!

駅名標をボードにしてくれるんだ!




こんな感じ!リアルやねえ、私のmisakitty station の駅名標イラスト負けたかも、てか、私は画面上だけだし(≧∇≦)


鉄ちゃんが、作ってくれって頼んじゃったんでしょうかねえ(*^_^*)



でも、驚くのは早い、ここの通販ページを見ると、な、なんと!こんなものまで!





あわわっ、コースターまで作っちゃったのか!


それもマニアックなDF50、もしかしたらこの会社、社長が鉄ちゃんかも???


ちなみに、この製品、


間伐材を使用したECO商品!税込350円、在庫限り!

らしいので、欲しい人はお早めに!


話を元に戻して、この会社の製品ギャラリー見てたら、ありますねえ、こんなのが!





「いや〜、201系は窓のバランス悪くて、やっぱ103か101じゃないとねえ」なんて社長が言いながら作ってたりして、「社長!あなた鉄ちゃんでしょ!マルっとお見通しだいっ!」


なんとも楽しそうな商品を作ってる会社があるものですねえ


皆さんも、オリジナルの1枚作ってもらいませんか?


この世に1枚しかないオリジナル鉄ちゃん商品が欲しくなりませんか!

日本海ファクトリーさんのホームページはこちらです→http://www.nihonkai-f.com



☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
まあ、私が使うなら…

結婚式で、土佐電鉄の「ごめん」と「いの」の行先表示板作って、「素直に謝り、寛容に許す、これが夫婦円満の秘訣です」な〜んて記念品にするかな?

ついでに、お父さんにはブルートレイン「あさかぜ」あたりの昭和なヘッドマークを額縁にして送って涙を誘うなんて

どう?

てか、また結婚するつもりかっ!って。(≧∇≦)
 

溝口駅-利用者を笑顔で迎えてくれる駅舎


駅舎


播但線の溝口駅。
妻面に入口があるので、駅前も駅舎も手狭な感がする駅。
その分、通学時間帯ともなれば活気にあふれる。
駅前の道路も交通量が多く、そんな駅周りの賑わいをにっこりと見つめているような顔の駅舎である。

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(平成18年4月1日撮影)

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日野春駅-蒸気機関車の給水駅として活躍した駅

駅舎2



中央本線の日野春駅。
急勾配を控えた駅で、かつて蒸気機関車の給水駅として活躍した駅。
今でも給水塔が残っており、構内の広さも往時の名残りをとどめる。
蒸気機関車は何十年も前に来なくなったが、駅舎は開業当初のままの姿をとどめ、補修されながら大切に使われている。

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(平成16年7月30日撮影)

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